渦街流量計是一種對流體振蕩原理而出的速度式流量計，渦街流量計廠家說，它對流體物性變化可靠性高、不是很敏感與精度高等優點而被應用于工業現場當中，渦街流量計在20世紀60年代末出現到現在，它就以迅速的發展，現在國内外都分别對渦街流量計的漩渦發生體形狀、數字信号處理功能與信号檢測方式等多方面的發展，并且取得了特别明顯的效果。會随着渦街流量計的使用與推廣，它的安裝現在是非常受人們的重視，在安裝條件、使用環境當中的測量精度的影響也是要特别注意的。

渦街流量計在相同的直管段條件下，它會随着儀表的系數流量的減小而會變得逐漸增大，但是在接近下限流量處會有突降的産生。如果就渦街流量計的工作性能來看，會出現突降這個現象是不合理的，有可能而造成的原因是渦街信号在小流量不容易檢測，在實驗裝置管道振動原因的影響，就會對渦街流量計所輸出的脈沖信号不穩定，從而會造成漏檢或是丢波問題。儀表系數的突降是會造成流量計測量性能變差，但是在數據當中可以看出，在直管段前要大于等于5D，渦街流量計廠家說，流量計的測量性能還是能夠保證的，即便渦街流量計是工作在正常的狀态下。

與彎頭實驗不同的是，為了消除閘閥上遊阻流件（彎頭）對流場的影響，在實驗段上遊設置了30D長的直管段，這樣保證了與基準實驗比較的差異均由閘閥安裝引起。分别為彎頭實驗前直管段20D、後直管段3D安裝條件時和全開閘閥實驗前直管段15D、後直管段5D安裝條件時的管道。渦街流量計廠家說，通過不同管道組件的組合來實現不同前後直管段長度的實驗。彎頭實驗進行前直管段分别為1D、3D、5D、10D、15D、20D，後直管段為3D、5D共12組實驗，後直管段下遊安裝一個全開閘閥，作為後直管段長度的結束。同理，全開閘閥實驗進行5種前直管段長度、2種後直管段長度共10組實驗。

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